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【转载】中印两军洞朗地区对峙:印度人因为这个  

2017-07-03 18:26:44|  分类: 引用作品 |  标签: |举报 |字号 订阅

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中印两军洞朗地区对峙:印度人因为这个

中印两军洞朗地区对峙:印度人为了这个 - 一统江山 - 一统江山的博客

       6月26日电 据国防部新闻局官方微博消息,国防部新闻发言人任国强今日就 “印度边防部队近日越界并与中方发生相持” 回应,近日中方在洞朗地区进行道路施工时,遭到印军越线阻拦。中方修建上述道路完全是在自己领土上的主权行为,印方无权干涉。几乎同一时间,《印度时报》26日报道称,印中边界紧张局势再现,中国军队越界进入印度领土,并毁坏了两座地堡,引发中国军人与印度军人之间的推挤。

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       据了解,洞朗地区位于中国、印占锡金、和不丹交汇处,中印边界锡金段已由历史条约划定。印度独立后,印度政府多次以书面形式予以确认,承认双方对锡金段边界走向没有异议。那么中国在自己的国土上修建道路合情合理合法,印度为什么如此紧张?

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       “洞朗地区” 印度方面称之为 “多兰高地”,海拔约3500米,面积约100平方公里,北部宽高,南部窄低,隶属于我国藏南地区亚东县。通过地图可以发现,关于该地区的领土争议问题主要是中国和不丹王国。中国和不丹王国的边境争议主要集中在西段、中段和东段,总面积大概4500平方公里。按中国政府96年的领土划定方案,中国得到不丹西段靠近亚东的土地600平方公里,包含洞朗地区,作为交换放弃了对中段白玉地区600平方公里争议土地的要求。


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       而东段争议区墨拉萨丁大概3300平方公里的土地,中国和不丹方面的资料均未提及,很有可能中国已经放弃对该地区的土地所求,且该地区并未包含在960万平方公里的领土范围内。按着这个方案,中国分的600平方公里,不丹分的3900平方公里,如此划算的方案不丹很快同意。但是98年谈判中受印度强大压力的不丹又改口了,原因是让中国再多让点,于是又拖到现在。

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       中国为什么要极力得到西段靠近亚东地区的土地,印度为什么又强烈阻止中国得到这块土地?该地区目前在我实际控制范围内。中印边界锡金段已由1890年《中英会议藏印条约》划定。条约第一款:藏、哲之界,以自布坦交界之支莫挚山起,至廓尔喀边界止,分哲属梯斯塔及近山南流诸小河,藏属莫竹及近山北流诸小河,分水流之一带山顶为界。


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       第二款:哲孟雄(指锡金)由英国一国保护督理,即为依认其内政处交均应专由英国一国径办;该部长暨官员等,除由英国经理准行之事外,概不得与无论何国交涉来往。该条约的签订,使哲孟雄(锡金)完全脱离中国,而关于边界及缓议诸项为英印进一步侵略西藏铺设了道路。印度独立后,印度政府多次以书面形式对此予以确认,承认双方对锡金段边界走向没有异议。

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       通过地图可以清楚的看出,中国在洞朗地区修路,即使反对也应该是不丹反对,跟印度没有一分钱关系。而印度之所以一方面威胁不丹不与中国签订边界条约,一方面不顾《中英会议藏印条约》规定,强力阻止中国在该地区修路,搞基础设施建设,原因只有一个就是因为该地区战略地位太重要了。如果解放军在此处修建快速公路,甚至铁路、机场,使部队具备该地区大规模快速部署能力,将对印度东北部地区构成巨大威胁。

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       此处离印度东北咽喉,西里古里——查德瓦走廊很近,若顺河南下,从不丹借道,直捣西里古里——查德瓦走廊,仅数十公里,数小时内即可切断印度与东北部的联系。而对于中国而言,即便不从军事角度考虑,从经济发展的立场上,亚东是中国和南亚次大陆贸易的窗口、青藏铁路的未来出境点,必然要对其加强基础设施建设,修路仅仅只是一个开始。

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       亚东地区路况——

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       亚东地区路况——

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       亚东地区路况——如此重要的地理位置,怎么可能交于印度之手?印度也不会轻易把喉咙拤在中国手里。这就导致中印双方在该地区冲突不断,一直延续至今。

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